比亚迪秦l和宋prodmi哪个值得买呢
如果追求性价比、长续航和丰富配置，秦L更值得买；若看重空间实用性和越野相关配置，宋Pro DM-i更合适。价格：秦L价格区间为98 - 198万元，宋Pro DM-i价格稍高，2025款DM-i智驾版75KM领先型官方指导价为28万元。相近价格下，秦L的纯电续航和燃油经济性更优。
宋Pro DM-i和秦L DM-i哪个更值得买，取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的具体对比：空间与尺寸：秦L DM-i：作为中型车，车身尺寸较大，后排座椅可以比例放倒，为出行载物提供便利。
宋Pro DM-i和秦L DM-i各有特点，哪款更值得买取决于个人需求。宋Pro DM-i车身尺寸更大，空间更宽敞，能为乘客提供更舒适的乘坐感受，适合对空间有较高要求，比如经常全家出行的用户。它的外观大气稳重，内饰质感也不错。秦L DM-i则相对更加灵活，操控性较好，在城市拥堵路况下穿梭更轻松。
如果注重空间和舒适性，宋Pro DM-i可能更值得考虑；要是追求灵活性和较低预算，秦L DM-i是个不错的选择。同时，还可以去实际试驾一下这两款车，亲身感受它们的驾驶质感、配置等方面的差异，从而做出更符合自己需求的决策。
宋prodmi口碑为何差
1、配置与价格匹配度低配车型存在配置落差，如缺少L2级驾驶辅助、座椅加热等实用功能，而同级竞品在相近价位提供更丰富配置。顶配车型价格接近20万区间后，消费者会将其与合资混动SUV直接对比，导致性价比优势减弱。品控细节问题车质网等平台投诉显示：部分批次车型出现中控屏卡顿、车门异响等装配工艺问题。
2、比亚迪宋Pro DM-i作为插电混动车型，其质量表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性DM-i超级混动系统经过3代迭代，骁云5L发动机热效率达43%，E-CVT变速箱采用单挡直驱设计，结构较传统变速箱更简单。
3、宋Pro DMI的常见缺点或通病主要集中在设计、舒适性、性能及品控等方面，具体如下：储物与充电设计缺陷主驾区域缺乏实用储物槽，手机放置和拿取不便，无线充电区域设计导致手机偏置且取放困难；快充需外接转换头，操作繁琐，充电功率受季节影响波动明显，快充充满超1小时，慢充需5小时以上，影响使用便利性。
4、刹车踏板太硬 刹车踏板硬可以说是比亚迪车型的通病了，驾驶员在刹车的时候很难掌握好合适的力度，踏板踩轻了感觉车辆刹不住，踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车。
5、比亚迪宋ProDM-i被用户指出存在两个显著的缺点：首先，纯电续航里程过短，低配车型的NEDC续航仅有51公里，实际行驶中可能只有20-30公里，这对于希望省油但又追求长距离出行的车主来说是个挑战。更令人不满的是，宋ProDM-i还不支持快充，这意味着车主需要频繁充电，增加了使用不便。
宋prodmi致命缺点
宋pro-dmi（2024款）在转向摄像头的设计上确实存在缺陷，主要体现在速度阈值设置过低和调用逻辑不合理两个方面。这些缺陷限制了转向摄像头的使用范围，降低了驾驶安全性。为了提升驾驶体验和安全性，建议厂家尽快对这一问题进行改进和优化。
比亚迪宋经典版的座椅腿部支撑不足，前排座椅包裹性尚可，但坐垫较短，对腿部支撑不足。这一问题在后排座椅上也有所体现。 比亚迪宋在动力平顺性方面存在不足，对驾驶体验有较高要求的车主可能不太适合。此外，车辆整体质感一般，但考虑到其较低的售价，这一点也可以理解。
比亚迪宋ProDM-i被用户指出存在两个显著的缺点：首先，纯电续航里程过短，低配车型的NEDC续航仅有51公里，实际行驶中可能只有20-30公里，这对于希望省油但又追求长距离出行的车主来说是个挑战。更令人不满的是，宋ProDM-i还不支持快充，这意味着车主需要频繁充电，增加了使用不便。
宋Pro DMI的常见缺点或通病主要集中在设计、舒适性、性能及品控等方面，具体如下：储物与充电设计缺陷主驾区域缺乏实用储物槽，手机放置和拿取不便，无线充电区域设计导致手机偏置且取放困难；快充需外接转换头，操作繁琐，充电功率受季节影响波动明显，快充充满超1小时，慢充需5小时以上，影响使用便利性。
宋prodmi高速ai120油耗
1、另一位车主在几乎全程高速（220公里），最高时速120的情况下，测得能耗约为6升百公里，全程总能耗为13度电+6L油，折算百公里5L。这一数据表明，在理想条件下，宋ProDMI的油耗表现相对较好。然而，也有车主表示在馈电状态下，以120巡航，百公里油耗达到了4升。这一数据则显示了馈电状态下油耗的上升。
2、款宋PLUS DM - i是紧凑型SUV，升级第五代DM系统，亏电油耗NEDC 9L/100km（部分资料显示为9L），综合续航1500km +，标配智能驾驶辅助功能。25款汉DM - i为中大型轿车，亏电油耗8L/100km，综合续航1350km，新增激光雷达，升级智驾系统，定位高端市场。
3、很多车主买了就是为了不充电使用，这样对于电池来说，更增加了监测难度，有可能显示电量50%，其实可能只有10%，我个人猜测不少ev受限可能是因为这方面的原因导致的。AI智能度相对于其他车企较低。EV限制了线路布局裸露，电池外挂。北方冬天油耗加大的问题。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《宋prodmi真实油耗坑人,宋pro油耗高吗》能对你有所帮助！
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