江铃新一代驭胜S350来了,一辆亲民的硬派SUV
值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
动力、智能化领域均有突破，而柴油版新款则聚焦于车联网功能的拓展。这些更新表明，江铃汽车正通过技术迭代和用户体验优化，延续驭胜S350在中型SUV市场的活力。结论：江铃驭胜S350近期有明确的新款或改款计划，涵盖安全配置、动力系统及智能化功能的全面升级，消费者可关注官方渠道获取具体上市信息。
新驭胜S350采用非承载式的车身结构，使其具备了硬派越野车的根基。同时，该车也满足了城市化需求，成为了一款既能越野又能适应城市路况的SUV新选择。综上所述，江铃驭胜S350越野车在动力性能、外观内饰、工艺质量和功能匹配以及车身结构等方面都表现出色，整体质量达到了该价位级别应有的水准。
江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。
外观设计 新款江铃驭胜S350在外观设计上延续了现款车型的硬派风格。车头部分，硕大的梯形进气格栅十分醒目，搭配镀铬材质装饰，使得前脸层次感更强。车身侧面线条流畅，展现出SUV车型的稳重与大气。车尾部分，造型圆润饱满，用一根镀铬饰条将两个后尾灯相连，提升了整体的视觉效果。
驭胜S350家用车的外观,越野车的内里
随着国六政策的实施，市面上可买的硬派越野越来越少，好开不贵经济实惠越野能力的车更是少见。 驭胜S350专为平民越野打造，拥有家用车的外观和越野车的内里。外观方面，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅，辨识度出众，也兼具时尚度，单从外观来看，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。
相比现款车型看上去更加时尚、气派 车身侧面线条十分硬朗 进一步突出力量感。
江铃驭胜S350越野车整体表现不错，质量也达到了该价位级别应有的水准。以下是具体分析：动力性能强劲 江铃驭胜S350配备了霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther VGT柴油发动机，功率达到103KW，最大扭矩为375N.M，这一数据在同级别车型中位居前列。
外观方面，2020款驭胜S350前格栅采用了全新的处理，内部新增有多横幅造型的镀铬式设计，全新造型的18英寸铝合金轮辋颇为运动。驭胜S350的长宽高尺寸分别为4710x1895x1845mm，轴距为2750mm，前后轮距为1570mm。尾部设计上，连接两侧尾灯组的镀铬横幅新增了“YUSHENG”字样的字母，后保险杠造型也进行了更新。
款“江铃驭胜S350”近日正式上市。目前这款车共推出了8款车型，售价区间为198万-18万元！外观方面，新车在原有设计风格上进行调整，大面积多层次的中网设计让整个前脸有强烈的厚重感。尾部圆润饱满，贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连，能使车尾显得更宽。
驭胜S350柴油版二手车的评价如何?
驭胜S350柴油版二手车评价如下： 动力性能卓越：驭胜S350柴油版搭载的4升涡轮增压柴油引擎，能够释放出140马力的强大动力，峰值扭矩更是高达375牛·米。这样的动力配置使得车辆在起步与加速阶段表现尤为出色，尤其在越野挑战和复杂路况中，其扭矩输出强劲，给予驾驶者充足的驾驶信心。
经济性价比高 对于二手车而言，经济性是一个不可忽视的因素。驭胜S350柴油版以其较低的油耗和维护成本，为预算有限的买家提供了实惠的解决方案。这使得它在二手车市场中具有更高的性价比。综上所述，驭胜S350柴油版作为一款二手车，在动力、操控、安全和经济性等方面都表现出色。
驭胜S350柴油版二手车评价整体较为积极。以下是对其评价的详细归纳：动力强劲：驭胜S350柴油版搭载的4升涡轮增压柴油引擎，最大输出功率达到140马力，峰值扭矩高达375牛·米，这样的动力配置使得该车在城市和越野环境中都能表现出色，为驾驶者提供澎湃的驾驶体验。
其次，保值率不佳也是影响上海消费者购买决策的关键因素。从二手车市场来看，江铃驭胜S350的保值率相对较低，这意味着消费者在购买新车后，未来可能面临较大的贬值风险。这种担忧使得潜在买家在购买时更加谨慎，甚至选择避免购买。最后，市场表现低迷也反映了消费者对该车型的兴趣不高。
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