xt4属于什么档次的车
性能：CT5作为一款中高档次的轿车，以出色的操控性和动力性能著称，搭载了0T发动机，并配备了先进的底盘和悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的驾驶乐趣和稳定性。XT4虽然作为一款紧凑型SUV，越野能力相对有限，但也提供了不错的动力表现，搭载了5T或0T发动机，能够满足日常驾驶需求。
XT4作为紧凑型SUV，定位更为年轻、时尚；而XT5则是中型SUV，定位相对更为成熟、稳重。在价格方面，虽然两者实际落地价格已经出现重叠，但考虑到XT4作为新车，其优惠幅度可能不如XT5大。然而，随着XT4销量的增长，未来优惠力度有望加大，使得两者在价格上更具可比性。
凯迪拉克XT4是豪华紧凑级SUV中值得入手的车型之一，其产品力在动力、设计、配置及空间方面表现均衡，适合追求品牌价值与实用性的消费者。
凯迪拉克XT4是一款20万左右可购入的豪华紧凑型SUV，全系标配0T发动机与9AT变速箱，产品力均衡且性价比突出。具体表现如下：定价与优惠厂商指导价为297-317万元，终端优惠后入门版价格降至20万元上下，在豪华品牌中定价偏低，性价比优势显著。
为什么不建议买xt4
后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。后备箱空间不足：作为紧凑型SUV，XT4的后备箱空间相对较小，对于需要携带较多行李或大型物品的消费者来说，可能会感到不够实用。
不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点：品牌影响力不足：虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）相比，其品牌竞争力较弱。在相同价位下，消费者往往更倾向于选择名气更大、品牌效应更强的车型，如奥迪Q宝马X1等。后排空间小：凯迪拉克XT4的空间利用不佳，导致后排空间相对压抑。
空间与实用性局限 后排与储物空间不足：相较于同级别竞品，XT4后排腿部空间较小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限，放置多个行李箱时需折叠后排座椅，家庭多人出行时实用性打折扣，相关资料提到“紧凑型SUV定位使其储物能力受限”。
油耗较高：由于XT4本身自重较高，因此在市区工况下的油耗能达到11L左右，这在同级车型中属于偏高水平。对于注重燃油经济性的消费者来说，这也是一个需要考虑的因素。综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起，但2020款XT4在维修保养费用、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。
凯迪拉克xt4的缺点：品牌影响力不足 虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型。
缺点较高油耗：由于其搭载的0T发动机以及车身较重等因素，使得该车在油耗方面表现一般。特别是在城市拥堵路况下，百公里油耗可能会达到10 - 12L左右，这对于消费者来说是一笔不小的开支。空间局限：作为一款紧凑型豪华SUV，XT4的后排腿部空间和后备箱容积相对有限。
xt4为何不能随便开
凯迪拉克XT4“不能随便开”的说法主要源于其车型特性、潜在故障及使用门槛，具体包括制动脚感特殊、空间局限性、部分配置缺陷及维修成本等问题，需结合实际使用场景合理驾驶。
刹车偏硬 偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。
款凯迪拉克xt4故障率不是很高小毛病还是有的毕竟车无完车对吧：凯迪拉克XT4很多人说中控有点偏高这样就导致驾驶员向看前方视野比较狭小容易起步时忽略前方的障碍物虽然正前方视野谈不上优秀但也表现地比较中规中矩。
中控台显示屏小 在现在如此的网络时代下，要想现代感强，那_显示屏就务必要大，就算是几万块的国产汽车都能给消费者分配上13英寸的显示屏。但凯迪拉克XT4几十万的车显示屏却仅有丁点大，还看起来跟刚冒牙的笋尖一样，这免不了便会使人感觉有一些小家子气了。
新车车厢存在明显异味。虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。制动踏板脚感不舒适。
保值率低：美系品牌普遍存在的问题，转售可能面临较大贬值。越野能力有限：底盘高度不高，是典型都市SUV，不适合越野。后排空间不足：后排腿部和头部空间压抑，坐垫对腿部支撑不足，且地板凸出，空间利用率低。细节待提升：全系无全液晶仪表盘，中控旋钮调节方式有限，窗户只能一键降不能一键升。
ct5和xt4哪个性价比高?
凯迪拉克CT5和XT4的性价比各有优势，具体取决于个人需求和偏好。性能：CT5作为一款中高档次的轿车，以出色的操控性和动力性能著称，搭载了0T发动机，并配备了先进的底盘和悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的驾驶乐趣和稳定性。
凯迪拉克CT5：属于中型轿车，是驾驶爱好者的首选。其外观时尚动感，线条流畅且充满力量感；内饰同样采用高品质材料，工艺精致。动力强劲，底盘调校精准，在加速和过弯时能让驾驶者感受到强烈的驾驶乐趣。官方指导价在297 - 317万之间，性价比不错。凯迪拉克XT4：作为紧凑型SUV，是都市生活的得力助手。
官方指导价在327 - 427万之间，性价比高，销量一直稳居前列。凯迪拉克CT5：这款中型轿车是驾驶爱好者的首选。外观时尚动感，线条流畅且充满力量感。内饰将豪华与科技完美融合，大面积皮质包裹和镀铬饰条营造出优雅氛围，全新cue系统操作便捷。
价格不同从凯迪拉克中国官网信息来看，CT4起售价239，700元，CT5起售价279，700元，CT6起售价399，700元；XT4起售价261，700元，XT5起售价352，700元，XT6起售价392，700元。整体而言，CT系列入门价格相对较低。
尽管如此，XT4的外观设计时尚，豪华气息浓郁。在国内市场，XT4的裸车优惠较高，性价比与实用性均表现优异。综上所述，凯迪拉克凭借其悠久的历史和卓越的技术，在豪华汽车市场占据重要地位。无论是CT4还是XT4，都展现了凯迪拉克在动力、配置、操控等方面的强大实力，同时也各有其特点和适用场景。
太值了!性价比超高,凯迪拉克又要火了!
凯迪拉克XT4凭借其出色的设计、配置与动力表现，展现出极高的性价比，确实有望再次引发市场关注。以下从设计、内饰、空间、动力、安全配置及智能科技六个方面展开分析：设计：运动与优雅并存尾部设计：三段贯穿式LED尾灯在远处看像一道光，细长且柔美，极具辨识度。
总结：凯迪拉克XT4通过家族化设计、越级空间、强劲动力及精准定价，在豪华紧凑型SUV市场构建了差异化竞争力。对于追求品牌价值与实用性的工薪消费者而言，其“大块头”形象与性价比优势，使其成为兼顾面子与里子的理性选择。
凯迪拉克LYRIQ在车展上凭借预售表现引发关注，首日1小时内订单破千，次日中午累计订单达2000份，其产品力与定价策略成为核心亮点。具体分析如下：预售表现与市场热度订单数据：新车于11月17日开启预售，预售价497万元，用户支付1190元即可订车。
凯迪拉克XT4是一款兼具外观辨识度、内饰科技感、空间实用性和动力性能的紧凑型豪华SUV，其性价比优势主要体现在以下方面：外观设计：采用凯迪拉克家族化设计语言，车头大尺寸盾型中网搭配两侧造型犀利的LED大灯组，形成极高的辨识度。车身腰线呈上扬趋势，配合硬朗的线条设计，营造出强烈的运动气息。
20万买到的凯迪拉克XT4,来跟大家说说值不值。
1、万购买凯迪拉克XT4整体较为值当，其优势主要体现在外观设计、空间实用性、动力性能与驾驶体验三方面，以下为具体分析：外观设计：时尚运动，辨识度高凯迪拉克XT4采用经典的家族式设计，整体风格时尚且充满运动感。黑色车身搭配盾形进气格栅，与凯迪拉克盾型LOGO形成呼应，营造出强烈的视觉冲击力。
2、综上所述，20万买到的凯迪拉克XT4在外观、空间和驾驶体验等方面都表现出色，整体来说是非常值得的。它不仅满足了日常出行的需求，还带来了舒适和愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款性价比高、外观时尚且驾驶体验出色的紧凑型SUV，凯迪拉克XT4无疑是一个值得考虑的选择。
3、凯迪拉克XT4是一款20万左右可购入的豪华紧凑型SUV，全系标配0T发动机与9AT变速箱，产品力均衡且性价比突出。具体表现如下：定价与优惠厂商指导价为297-317万元，终端优惠后入门版价格降至20万元上下，在豪华品牌中定价偏低，性价比优势显著。
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