捷达“神话”破灭,竟是人祸?
为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初，所受到的关注度其实并不小，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略，却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
合资SUV性价比之王,捷达VS5该怎么选?结果有些意外
自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。
捷达VS5作为一款紧凑型SUV，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选择，其核心优势在于动力总成成熟可靠、配置实用且价格亲民，但内饰质感、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间。
后排的空间还是十分充裕，座椅也是比较柔软，在十万级SUV之中属于中上等的水平。后排座椅也支持四六比例放倒，对于家用出游也是非常友好的。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型，但捷达VS5完全没有。因此，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来。
总体而言，作为8 - 12万级合资SUV，捷达VS5凭借“德系技术 + 高性价比”得到车主认可，适合注重动力可靠性、空间实用性且预算有限的家庭用户，若能接受其内饰和隔音方面的不足，是个务实之选。
消费者普遍对捷达VS5的定价、内部空间及配置表示满意。然而，中控台的材质选择、隔音效果及轮胎噪音成为了部分消费者的槽点。总体而言，捷达VS5在质量方面可圈可点，尽管在细节上仍有提升空间，但其核心部件与宽敞空间在同价位合资SUV中堪称翘楚。
沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗?
1、没有大众车标的捷达VS5，确实依旧拥有熟悉的大众味道。捷达，作为曾经大众旗下的一款经典车型，凭借其出色的品质和耐用性，在国内市场赢得了广泛的认可和好评。如今，捷达已经正式由一款车型上升成为一个独立的品牌，并推出了旗下的首款紧凑SUV车型——VS5。
2、捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间68万-148万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。
3、外观耐看：车头设计耐看，符合大众审美。口碑不足：内饰廉价：部分车主认为捷达VS5的内饰材质较为廉价，且新车味道较大。换挡不平顺：有车主提到换挡时存在不平顺的情况，影响驾驶体验。配置较低：相对于同级别车型，部分车主认为捷达VS5的配置较低。
4、内饰方面，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素，除了方向盘上的车标更换为“J”以外，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味。整个中控台稍向主驾驶倾斜，搭载了一块8英寸中控屏，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘、换挡把等设计，整体看上虽然不算豪华，但也物有所值。
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希望本篇文章《2022款全新捷达价格,2021新款捷达报价》能对你有所帮助！
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