猛士917真实油耗
猛士917增程版在高速工况下的能量管理逻辑如下：标准模式的默认逻辑根据车主实测反馈，在标准模式且未开启保电功能时，车辆会优先使用燃油维持高速行驶，同时保持电池电量不下降。这种设计可能是为了确保高速巡航时的动力稳定性，同时避免电量快速消耗导致后续动力衰减。例如，车速在120-130km/h时，油耗约为17L/100km。
在越野环境下，猛士917的油耗相对较高。有数据显示，在保电模式下，猛士917的平均油耗达到了22L/100km。这主要是在越野驾驶中，车辆需要更多的动力来应对复杂的路况，因此油耗会相应增加。而在城市拥堵的路况下，猛士917的油耗通常在12-15升/100公里。
升/百公里。通过查询东风猛士917汽车的参数配置得知，东风猛士917的百公里油耗为5升。东风猛士917采用了源自“东方醒狮”灵感的设计理念，并很好地还原了此前概念车的设计。猛士917是MTECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。
猛士917增程版跑高速先用油还是先用电
猛士917增程版在高速工况下的能量管理逻辑如下：标准模式的默认逻辑根据车主实测反馈，在标准模式且未开启保电功能时，车辆会优先使用燃油维持高速行驶，同时保持电池电量不下降。这种设计可能是为了确保高速巡航时的动力稳定性，同时避免电量快速消耗导致后续动力衰减。例如，车速在120-130km/h时，油耗约为17L/100km。
猛士M917采用增程式动力系统（EREV），而M817选择插电式混合动力（PHEV），核心差异源于两款车型不同的定位与技术适配需求： 产品定位差异 M917（增程）：主打长途穿越与极限越野场景。
猛士M917采用增程式、M817采用插电混动主要与它们的定位和使用场景有关。猛士M917（增程式）：猛士917走机甲风格，起售价63万起，定位偏向高端、个性化。
此外，猛士917还有增程版车型，其油耗表现也有所不同。在增程模式下，车辆可以利用电力和燃油两种动力来源，从而在一定程度上降低油耗。有数据显示，猛士917增程版在综合工况下的油耗为8L/100km，其中城市油耗为0L/100km，高速油耗为7L/100km。
猛士M817的油耗和续航信息如下：油耗方面，WLTC亏电油耗仅2L/100km ，CLTC百公里馈电油耗24L，也有说法亏电油耗8升多；续航方面，37kWh电池组支持CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航达1300km，其长续航版用上50度电池，纯电续航可达170公里。
猛士917官方油耗数据并未直接给出。关于猛士917的油耗，虽然官方并未直接给出具体的油耗数值，但我们可以从车型的配置和性能来推测其可能的油耗表现。
成都车展上市新车盘点,“917卫士”领衔,哪款更香?
猛士917增程版，搭载三电机与5T高效增程器组合，马力达到816匹，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里。长途自驾、越野穿越，猛士917增程版更加出彩。
易车讯 2023（第二十六届）成都国际车正式开幕。本届车展有129个品牌，近1600款车型参展。在其中有不少新车亮相与上市，如阿维塔11鸿蒙版、全新红旗HS国产宝马iX24款路虎卫士、国产新款宝马X猛士91新款捷豹E-PACE等。我们不妨一起来看看，本届成都车展上到底都有哪些值得关注的上市新车。
猛士m817和m7哪个更值得买
1、选M7：80%城市+20%越野使用，注重科技体验、舒适性和加速性能，且能接受新能源车特性的用户。若预算充足且无极端越野需求，M7的综合性价比更高；若追求极致可靠性或军用血统，则M817更合适。建议亲自试驾对比两款车的公路/越野表现。
2、对于追求“越野 + 智能”双需求，预算30 - 40万，注重性价比与军工品质的用户，猛士M817是个不错的选择。但如果以城市家用为主，且对后排舒适性配置要求较高，建议对比同价位城市SUV，如理想L问界M7。你可以通过猛士汽车官方APP、线下门店体验实车，或关注上市后用户口碑反馈，再做决策。
3、如果您对越野有强烈兴趣，且有相应的使用场景，同时不介意其可能存在的一些不足，那么猛士M817是值得考虑购买的。但如果您主要是在城市通勤，对油耗、停车便利性等较为在意，那可能需要综合权衡后再做决定 。
4、猛士M817是一款具有独特特点的车型，是否值得购买取决于个人需求和偏好。它有一些值得考虑的方面。首先，其外观设计独特且具有很强的辨识度，展现出硬派越野风格，能吸引追求个性的消费者。其次，在性能上，它具备出色的越野能力，比如强大的动力系统、高通过性等，能轻松应对各种复杂路况。
5、从优点来看，猛士 M817 动力强劲，能满足一些对动力有较高要求的场景。其越野性能突出，在复杂路况下的通过性优于很多普通车辆。外观设计硬朗霸气，辨识度极高。车内空间布局合理，能提供较为舒适的驾乘环境。在科技配置方面，可能配备了先进的驾驶辅助等系统，提升驾驶体验。
6、购买猛士M817有以下几点忠告：明确核心需求：该车硬派性能突出，非承载式车身、全时四驱等配置让越野能力强，还兼顾家用装载需求。但车身尺寸较大，城市停车需适应，通过狭窄路段要谨慎。智能配置体验：搭载华为智驾系统和鸿蒙座舱，功能亮点多。
能否对抗仰望U8?东风猛士917即将上市,最高160万
近年来，随着中国汽车行业迅速发展，越来越多的国产车向高端豪华市场迈进，以百万级的仰望U8为首，试图打造出中国自己的高端品牌。而东风集团也推出旗下的豪华电动越野品牌猛士，进军高端市场，打造出价格70万—160万元的猛士917，对抗仰望U8，将于今年 8 月 25 日开幕的成都车展正式上市。
现如今国产汽车品牌在冲击高端的这条路上，走得还是比较顺利，价格超过30万的国产车，如今一抓一大把。比亚迪仰望U8的到来，更是让国产高端上到了百万级别。而这个价位之下，并非只有比亚迪的仰望U8，东风猛士917的到来，同样值得期待。
猛士917的预售价格区间为70-160万元，与仰望U8的108万元形成竞争态势。两款车型在动力、续航和越野性能上各有千秋，共同目标是挑战传统越野领域的霸主地位。猛士917凭借5G通信、线控转向技术等先进技术，提供了出色的加速性能；而仰望U8则凭借易四方和云辇-P技术，实现了更丰富的驾驶模式。
仰望U8的最新消息是计划在八月份上市。然而，由于其108万元的预售价，关注这款车的人逐渐减少。尽管猛士越野车的起售价为70万元，但与仰望U8相当配置的M917旗舰版预售价高达160万元。这可能让越野爱好者觉得电驱动越野车遥不可及。但是，我们不能因此否定电驱动越野车的可能性。
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