哪些退出中国的合资车企
三菱汽车（广汽三菱）退出时间：2023年宣布停产，2025年7月正式终止合资关系。背景：作为最早进入中国的日系车企之一，三菱1980年代通过发动机技术合作入华，1997年成立沈阳航天三菱合资公司。其发动机曾占国产车30%份额，但电动化转型缓慢，2024年销量暴跌至万余辆。
已退出中国市场的品牌Jeep（广汽菲克）：2022年Stellantis集团宣布终止与广汽的合资，Jeep国产车型停产，仅保留进口渠道。讴歌（Acura）：本田旗下高端品牌，2023年停止中国业务，因销量长期低迷。
已经退出中国或极有可能退出中国的合资车企包括DS、海南马自达、菲亚特-南京汽车、广州标致、三江雷诺、广汽菲克、三菱以及东风悦达起亚（具体情况需进一步确认）。以下是这些车企退出或可能退出中国市场的简要分析：DS：作为标致雪铁龙集团旗下的高端品牌，DS在中国市场的表现一直不尽如人意。
三菱汽车已彻底退出中国市场。2025年7月22日，三菱宣布终止与沈阳航天三菱的发动机合资业务，至此其在华整车及发动机生产业务全部清零。
目前并没有明确统一的德系车整体退出中国时间表，但部分德系相关车企有退出动态或迹象。大众汽车集团在2025年4月宣布出售其在中国合资企业一汽 - 大众5%的股权。这一举措虽未直接表明大众要全面退出中国市场，但股权的变动往往意味着企业战略的调整，后续大众在中国市场的发展走向值得关注。
目前并没有明确统一的德系车整体退出中国时间表，但部分德系相关车企有退出动向或时间相关线索。大众汽车集团在2025年4月宣布出售其在中国合资企业一汽 - 大众5%的股权。
雪铁龙退出中国会不会
1、雪铁龙不会退出中国市场。官方明确表态不退出2025年8月初，雪铁龙母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）与湖北省政府及东风汽车达成战略合作共识，明确宣布“不退出中国市场”，并提出通过“法系基因+中国动力”模式实现本土化升级。这一决策直接否定了市场传言，表明企业将深化在华布局而非撤离。
2、雪铁龙不会退出中国市场。官方明确表态不退出雪铁龙母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）已于2025年8月初与湖北省政府及东风汽车达成战略合作共识，明确宣布不退出中国市场。
3、目前没有确切消息表明雪铁龙会退出中国市场。品牌现状与发展雪铁龙在中国汽车市场有着一定的历史和用户基础。它推出过多款经典车型，如爱丽舍等，在消费者心中有一定的知名度。近年来，雪铁龙也在不断进行产品更新和技术升级，例如推出了凡尔赛C5 X等具有竞争力的车型，以适应中国市场的需求和变化。
4、标致汽车作为法国标致雪铁龙集团（Stellantis集团）旗下品牌，目前在中国市场的运营面临挑战，但尚未有官方声明表示将完全退出中国市场。
5、以下车企在中国市场面临较大退出风险或经营困境，属于“危险”范畴： 标致雪铁龙（法国PSA集团旗下）销量表现：2025年上半年标致品牌在华销量6821台，同比下滑73%；雪铁龙品牌销量12356台，同比下滑68%。
新标致408.2024款6at变速箱是进口的吗
1、目前国内东风标致车型的变速箱供应主要分两种模式： 进口组装：核心部件（如阀体、变矩器）可能从爱信日本或东南亚工厂进口，在国内完成总成组装。 本土化生产：爱信在中国天津、苏州等地设有合资工厂，部分6AT变速箱已实现国产化。
雪铁龙倒闭了吗
没有。在华的两家来自法国的合资企业标致与雪铁龙面临停产的风险，并没有倒闭。根本原因是在中国的销量不佳，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出。未来标致和雪铁龙会采取和Jeep一样的轻资产模式，将产品从国产化转为进口，以减少各项运营成本。
经营管理不善：如果雪铁龙和标致4S店在经营管理方面存在问题，如财务管理不规范、人员管理不当等，就会影响经营效益，从而导致倒闭。品牌形象不佳：品牌形象对于企业的发展至关重要。如果雪铁龙和标致的品牌形象受到负面影响，消费者对其产生不信任感，就会减少顾客流量，最终导致倒闭。
泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
亏损才是长安标志雪铁龙解散的主要原因。很多人都觉得这是一个并不豪华的豪华品牌，所以定位不是很准确，也导致了消费者无法认同，连锁反应就是水土不服，没有打开销售市场，销量提不上去，何来盈利。2014年仅销售了4万辆，15年7万辆，16年6万辆，17年0.6万辆，销售量逐年下降。
据公开信息，2011年11月16日，长安汽车和标致雪铁龙集团共投资76亿元成立长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA），双方各持有合资企业的50%。长安标致雪铁龙每年在深圳生产20万辆汽车，主要生产和销售标致雪铁龙集团旗下的高端DS品牌。直销品牌销售额的持续下降导致长安PSA长期亏损。
标致会退出中国吗
结论短期内标致可能进一步收缩在华业务（如关闭部分工厂、减少车型投放），但完全退出概率较低，更倾向于转为小规模进口+技术合作模式。最终决策将取决于Stellantis集团2024-2025年全球战略评估结果及中国新能源市场渗透速度。建议关注神龙汽车成都工厂（生产标致4008等车型）的产能调整动向及Stellantis财报中的区域战略表述。
标致汽车采取的积极措施明确不退出中国市场：PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维强调，PSA拥有超两百年历史，不会因短期困难退出中国，神龙汽车高层也多次表明不会退出，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同也确认PSA没有退出中国市场的计划。
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