上汽集团2024年业绩解析:砍1.9万人、砸350亿研发,要打翻身仗
上汽集团的销量下滑直接影响其盈利水平。尤其是上汽通用，2024年归属于母公司净利润亏损266亿元，与之前的盈利表现形成强烈反差。此外，上汽集团的利润结构仍高度依赖合资板块，尤其是上汽大众与上汽通用两大合资企业。尽管上汽乘用车与上汽大通在新能源领域积极布局，但子公司业务整体仍处于亏损状态。
中国乘用车协会CPCA发布2024年6月乘用车销量
中国乘用车协会CPCA发布的2024年6月乘用车销量情况如下：在2024年6月，中国乘用车市场呈现出活跃的态势，各大品牌销量竞相攀升。其中，比亚迪以显著优势领跑市场，销量高达340211辆，展现出强大的市场号召力和品牌影响力。特斯拉紧随其后，销量达到71007辆，继续巩固其在新能源汽车市场的领先地位。
厂商销量排名（TOP 10）比亚迪：约21万辆 主力车型：秦PLUS DM-i/EV、宋PLUS、海豚、元PLUS。一汽-大众：约18万辆 主力车型：速腾、宝来、迈腾、奥迪A4L/Q5L。上汽大众：约14万辆 主力车型：朗逸、帕萨特、途观L。吉利汽车：约11万辆 主力车型：帝豪、星越L、博越COOL。
截至2025年6月，零跑C10的具体销量数据尚未由官方渠道（如零跑汽车或行业协会）公开发布。汽车销量通常由制造商按月或季度披露，或通过第三方机构（如乘联会）统计后发布。若需获取准确数据，建议通过以下途径核实：零跑汽车官网/官方公告：车企通常会在月度销售快报中公布主力车型销量。
在中国汽车销售市场中，13万元和16万元价位车型的销量表现存在明显差异。根据乘用车市场信息联席会（CPCA）发布的行业数据，13万元价位区间的车型通常占据更大的市场份额。
中国汽车总销量概况2022年数据 全年汽车销量为2684万辆（含乘用车和商用车），同比增长1%。 乘用车销量为2353万辆，其中新能源车占比达26%（687万辆）。2023年最新趋势 1-9月累计销量达2109万辆，同比增长2%，新能源车渗透率突破30%。
3月自主排名,长安登顶第一,上汽失足滑落第五
1、在最新的3月自主品牌销量排名中，长安汽车凭借出色的市场表现成功登顶，而上汽乘用车则滑落至第五名。以下是详细的销量排名及各家车企的表现分析：第一名：长安汽车销量：134741辆 分析：长安汽车3月的销量达到了147万辆，同比上涨20%，与后面车企的销量拉开了明显差距。
2、相比上汽大众，一汽大众4月有三款车型上榜，其中宝来更凭借大涨21%的成绩，夺得了大众系榜单增长第一的位置。不过，速腾与迈腾就没有它那样的“好命”，4月，两款车型分别下滑了5%和5%。
上汽大众再迎人事变动,傅强接替俞经民
1、上汽大众再迎人事变动，傅强接替俞经民担任销售与市场执行副总经理 上汽大众于8月14日正式宣布，上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强将接替俞经民，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。这一人事变动标志着上汽大众在应对市场变化和加速新能源转型方面迈出了新的步伐。
2、上汽集团党委会日前决定，对上汽大众进行高层人事调整。总经理陶海龙将兼任上汽大众党委书记，而上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强则接替俞经民，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
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