体验路虎揽胜极光,这就是“最美SUV”的实力?【快车体验239】
而这次要说的这辆路虎揽胜极光，第一代车型推出市场时，绝对是轰动全球的存在，原因是因为真的漂亮；此外，第一代极光也对中国品牌SUV产生了非常浓厚的影响，时至今日你依然可以在不少自主SUV车型上看到路虎极光的设计元素，就算不是陆风X7那种明目张胆地抄袭，其它车型也多多少少引用了路虎极光的设计。
能够把越野这件这么直男、阳刚的事也做得如此有美感的汽车品牌，除了路虎品牌以外恐怕也没谁了，估计这也是揽胜极光当年可以一炮而红的原因所在。哪怕2017年面世的星脉被公认为“最美路虎SUV”，但最早在我们心目中留下前卫、潮流印象的路虎车型，仍然非揽胜极光莫属。
驾驶乐趣与满足感：无论是日常通勤还是周末出游，路虎揽胜极光都能让驾驶者享受到驾驶的乐趣和满足感。其出色的驾驶体验、安全性能以及动力表现都让人印象深刻。综上所述，路虎揽胜极光是一款值得推荐的豪华SUV车型，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
试驾全新揽胜极光:ABB三剑客之外的上佳之选
全新揽胜极光拥有22°的接近角和30.6°的离去角，最小离地间隙为212mm，涉水深度为600mm，相比上一代车型，进气口高度也有所提升，外加四驱系统和全地形科技，可适应城市内大部分路况，去一些路况不是太极端的野外跋山涉水，也不是问题，360°全地形透视技术（透明引擎盖）可以让你在一些复杂路面上，看清车头下方的路面状况。
加长的极光还是不是极光?抢先探店试驾揽胜极光L,后排真香
揽胜极光L的整体NVH控制得非常不错，路噪和风噪都被控制在较低范围，只有急加速的时候会有发动机噪声传入座舱，总体来说处于同级上游水准。经过了一天试驾，《车壹圈》认为揽胜极光L颠覆了圈哥试驾体验前对它的认知，加长的极光还是极光，而且还更实用了。
侧身看，采用与揽胜极光有些相似的溜背造型，不过我觉得，这个造型用在 星脉上比极光好看太多了。
机械革命极光X Pro在游戏本市场以其出色的性价比和强大的性能脱颖而出，成为中高端市场的破局者。这款搭载NVIDIA全新RTX5070Ti笔记本电脑GPU的游戏本，通过国家补贴政策，将价格下探至7992元，成功打破了中高端游戏本的价格壁垒。
新提的2020款路虎揽胜极光,坐进车内了解完配置,觉得买对了
1、来到车尾，我们可以看到新款揽胜极光延续了路虎家族式设计风格，尾灯被包裹在熏黑的镀铬饰条中，这样看上去，在视觉效果上面的呈现是极为的到位，也更加富有冲击力。另外，再往下加上厚实保险杠，整个车尾都会给人以安全的感觉。
2、给个7分吧，因为设计。无论是外观还是内饰，全新一代路虎揽胜极光的造型都比老款精致很多，它传承了初代路虎极光那惊艳的韵味，又做出了符合当下审美潮流的改动，全新极光的最大卖点依旧是设计。但要论起实用性，你依旧不用去考虑路虎极光，无论是空间还是一直令人迟疑的做工，路虎都没放在心上。
3、说实话，这一代揽胜极光的确是有诚意的。但是从公布的全系车型配置来看，路虎的诚意并没有想象中那么足。尤其是配置方面，以2018款的路虎极光为例，全系标配膝部气囊，到了2020款新一代极光车型上，全系都取消了这一安全配置。取而代之的是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置，这也说得过去。
4、科技配置：双2英寸高清触控屏、13英寸全彩液晶仪表盘、第二代抬头显示系统及流媒体后视镜组成智能5屏联动，提供高端智能化驾驶体验。
5、总的来说，最新的2020款路虎揽胜运动版车型最大的变化是换装了捷豹路虎自己的英杰力发动机，并对部分配置进行了优化。0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升。使用全新发动机之后，面对宝马X奔驰GLE等车型的夹击，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看。
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希望本篇文章《路虎极光试驾视频(路虎极光)》能对你有所帮助！
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