2010款比亚迪速锐本田飞度发动机咋样仿?
1、坐上去特别舒服。虽然属于小型汽车，丰田飞度的售价也是特别的亲民，市场上的价格也只是7到10万左右，其实这样的价格在市场上可以买到其他空间更大的车子，但是在动力方面就远远不足丰田飞度。因为这款车子的引擎采用的是地球梦5L的发动机，在售价这么低的情况下，采用这样的发动机，实在是相当的不容易，这也是其他的厂商无法复制仿照这款车的原因。
2、比亚迪速锐搭载的是473qe发动机，这是一款比亚迪自主研发的发动机。本田飞度则搭载的是本田自家生产的发动机，两者并非同一系列或同一型号。技术差异：比亚迪473qe发动机支持VVL（可变气门升程技术），这项技术允许气门行程三段可调，从而优化发动机的性能和响应性。
3、会出此案提速慢的问题，不太好。速锐改飞度发动机可能会出现提速慢，汽油泵功率降低，发动机喷油嘴堵塞等问题，因为有很多零件是无法匹配的，不建议进行更换。速锐是比亚迪旗下全新车型，2012年8月21日正式上市作为比亚迪精品车型，比亚迪在速锐上倾注更多。
4、不一样。比亚迪速锐是473发动机，这个是自主研发的，也就是仿造本田飞度研发的，但是从根本上讲，属于自主发动机，在发动机尺寸和外观上与飞度的发动机保持一致，但技术和条件等方面和本田飞度发动机有着很大的区别所以说比亚迪速锐的发动机和本田飞度的发动机是不一样的。
5、款比亚迪速锐发动机与飞度的专用凸轮轴不通用，建议使用车型专属的配件。特别指出，年款比亚迪速锐自动挡与飞度的发动机之间存在显著差异，强制替换可能导致法律问题，因为它们并非同平台产品。2021年的两者改装风险极高，会带来诸多麻烦。
6、款比亚迪F3搭载的发动机并非直接来自本田飞度，而是比亚迪自主研发的仿造产品。F3和GL速锐共同采用了仿制的本田5升i-VTEC发动机，尽管外观尺寸一致，但内在结构和工作原理相似，只是比亚迪的版本采用了独特的技术处理，有报告显示其与原版的契合度高达99%。
2010款本田飞度安全气囊有质量问题吗
1、您好，2010款的本田飞度安全气囊应该没有质量问题的，如果有质量问题的话早就被厂家召回了。
2、车主您好，这款车是没有气囊方面的质量问题的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意---汽车大师竭诚为您提供专业服务。
3、飞度安全气囊问题已经召回了。召回车型：2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度车型（Fit/Fit Saloon）及2007-2008款思迪（City）车型，共计413452辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
4、配置少 作为本田旗下的一款入门合资车，飞度的配置可以说是少得可怜。首先来说，像制动辅助、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有，安全气囊也只有两个，其他娱乐配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的，很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。
5、全系标配10安全气囊，C - IASI碰撞测试获“全G”评价。缺点舒适性不足：悬挂调校偏硬，30km/h通过减速带时后排垂直加速度达0.45g。120km/h时前排噪音63分贝，胎噪和引擎声明显。配置较低：低配版缺少中控屏、LED大灯，部分车型无后排魔术座椅。全系没有全景天窗、电动座椅，智能车机系统落后。
6、我们怀疑是相关的线束存在问题，于是对线束进行了仔细检查，但没有发现任何问题。由于安全气囊系统结构相对比较简单，既然已经确定碰撞传感器没有问题，而且路线也正常，因此怀疑本田飞度故障问题出现在安全气囊电脑上。最后在更换安全气囊电脑后本田飞度故障解决。
2010款两厢飞度12万公里了需要还些什么?轮胎10万公里已经换过,刹车片需...
1、【太平洋汽车网】飞度前后刹车片需要同时更换，本田飞度刹车片在六万公里左右进行更换，也可以测量刹车片的磨损程度，当刹车衬片磨损的到三毫米时就需要更换。
2、其中最频繁更换的可能就是刹车片和刹车油。不过，因为大家驾驶习惯不同、平时行驶的路况也不相同，刹车的使用程度也不一样。所以保养手册上给到的建议一般都是“定期检查”。 当行驶中或轻踩刹车时会有尖锐刺耳的金属摩擦声，就说明该换刹车片了，有些车也会有刹车故障灯亮起。
3、第二步，拆胎。因为刹车片位于轮胎内侧，所以拆卸轮胎是肯定的。用专业扳手松开轮胎螺栓，卸下轮胎。然后举升车辆。使车辆暂停空以便于后续的更换操作。本田飞度在更换制动片时必须使用专用工具推回制动缸。不要用其他撬棍压回去，容易导致制动钳的丝杠弯曲，刹车片卡住。
4、四轮保养包括更换轮胎、检查轮胎气压和磨损情况等，其周期一般为1至2万公里。此项目的费用约为300至500元。刹车检查则是对刹车系统中的刹车片和刹车盘等部件进行检查，以确保刹车系统正常工作。其检查周期一般为2至4万公里，费用约为100至200元。
5、使用刹车的机率也相对减少。通常来说本田飞度的刹车片在正常使用的情况下可使用5-6万公里，前轮较后轮消耗的快些，自己平时多加注意，如果刹车时轻微出现吱吱异响，感觉刹车行程变长，或者刹车报警系统提醒时，应及时检查是否需要更换了。
6、一般鼓刹的刹车片是6万公里更换，一般2万公里检查一次；刹车油，助力油是每6万公里更换，防冻液是第一次2年更换，往后是每年更换一次；至于机油，5000公里换一次，这个是日常养护，不换不行的！机油格一般是1万公里更换一次，和机油一起换，对车的养护比较好。
飞度2012款好还是2010款好
如果注重动力性能，2010款飞度更适合，因为2010款飞度依然搭载了5升的发动机，最大输出功率117马力，而2012款在动力方面并没有什么变化。如果注重外观和内饰，2012款飞度更适合，因为2012款飞度在外观和内饰方面进行了升级和改进，更加时尚和舒适。
款本田飞度（5L排量）性价比出众：这款飞度在万元左右的二手车市场中表现出色，其时尚的外观、充沛的动力以及优秀的燃油经济性都使其具有较高的性价比。稳定耐用：被誉为“平民超跑”的2010款飞度，在动力表现、稳定性和耐用性方面都得到了广泛认可，适合追求稳定省心的代步车需求。
本田飞度：飞度以其魔术空间与极致省油的完美平衡著称。同样在2万元左右的预算内，2012款本田飞度是一个不错的选择。它不仅能够满足日常出行需求，还能在油耗上给新手女司机带来惊喜。铃木雨燕：这款车型同样适合新手女司机，特别是在预算有限的情况下。2013款铃木雨燕具有小巧灵活的车身，便于驾驶和停车。
一般来说，这个价位能买到的二手飞度多是2010年左右甚至更早的车型。比如2010款飞度，它可能存在一些外观磨损、内饰老化的情况。车辆配置方面，可能没有如今新款那么丰富，像多功能方向盘、自动空调等配置也许没有。动力上，3L或5L的发动机经过多年使用，动力表现可能不如新车那么强劲。
年推出的第三代飞度，凭借其更大的空间和地球梦技术的引入，重新定义了小型车的舒适与效能。这款车型不仅具有出色的性价比，还深受“90后”等追求个性消费者的喜爱。其宽敞的内部空间和时尚的设计，成为众多年轻消费者的首选。
关于二代飞度（2007-2013年款）的选择，建议优先考虑 2011年及以后的车型，具体原因如下： 推荐年份：2011-2013年款2011年二代飞度中期改款：外观小幅调整（中网、保险杠更运动），内饰材质升级，部分车型增配侧气囊、ESP（部分高配），整体品控更稳定。
不知不觉已近20年,回头看看本田四代飞度的进化史
本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response）。
三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。
本田在2019东京车展上发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。
只不过相比起大众POLO、丰田致炫来说，真正算得上始终热度销量俱佳的恐怕还得是本田飞度。从代号为GD3的第一代 飞度，到如今的代号为GS1/GR9的第四代飞度，飞度已经在国内走过将近20个年头。
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