可能会被卖爆的5款SUV
1、第五款：奇骏·荣耀 2023款 经销商报价：193-128万 外观方面，中网由V字型镀铬边框和黑色格栅组成，前包围两侧还提供雾灯，车侧线条比较流畅，B柱和C柱采用了黑色设计，配备225/65规格轮胎，配合LED组合的尾灯组，整体造型看上去非常大气稳重。
2、奇瑞汽车以超140万辆销量位居榜首，比亚迪、吉利紧随其后，分别位列第二和第三，头部效应明显。 同比增长态势：除特斯拉销量同比下降外，其余企业均实现不同程度增长。奇瑞、比亚迪等自主品牌凭借新能源与燃油车双线布局，增速领先行业平均水平。
3、年1 - 8月紧凑型SUV市场有10款车型销量超十万，博越L排名第四，1 - 8月累计超12万辆，7月销量达10万辆，是紧凑型SUV月度销冠。
12万的C6没了,14万的标致408X能有多大吸引力?
1、《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格157~197万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。
2、想必很多人对预售价表示不解：持续中的3月价格大战，法系车冲在最前头，12万可以买雪铁龙C6，尺寸比C6小的408X凭什么起步157万？这里我想说两句，雪铁龙C6是好几年前的老款，此次清理的也是那些深度库存车型。而408X是一款尺寸达到中型的全新车型，而且是一款全球车，起价拉到14万出头，没毛病。
3、万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元。
标致+雪铁龙将推14款新车,新一代C5领衔,专为国人打造你信吗?
而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。新车采用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。在2022-2023年，品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车，或为全新一代C4和C4 Aircross，均会推出新能源版车型。
动力方面， 东风标致4008和5008将延续现款6T与8T发动机，传动匹配6速与8速手自一体变速箱。另外，东风标致4008插电混动车型，或将继续搭载6T插电式混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。全新C5领衔新车规划 明年还有一款吸引眼球的产品，代号为E43的东风雪铁龙全新一代C5。
此外，从2021年起，神龙汽车要加大产品投入，未来5年投放14款新车型，明年东风标致4008和5008将率先改款，东风雪铁龙将推全新轿车C5（E43）、C4L（C43），并将其作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
不同于雪铁龙C3L轿车设计SUV离地间隙这样的魔改，全新一代C5好了很多，标志性的贯穿式车标得以保留，和LED日间行车灯融为了一体，整个造型极具辨识度。作为和标致508L同平台开发的车型，全新一代C5的动力系统方面应该也会和其保持一致，提供6T/8T汽油版本，以及6T的插电式混动版本。
东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV车型早在2018年的巴黎车展就已经正式亮相，预计2020年会引进国产。外观方面，C5 AIRCROSS天逸PHEV加入了不少蓝色元素的点缀，符合它的新能源身份。不过根据工信部的申报信息显示，除了蓝色元素外，国产C5 AIRCROSS天逸PHEV还将提供其他颜色装饰的版本。
标致5008哪一年的发动机不烧机油了
标致5008哪一年的发动机不烧机油并没有一个确定的答案。以下是对该问题的详细分析：2017款车型：有车主表示从2017款开始，一些车辆就没有遇到烧机油的问题。但需要注意的是，这并不意味着所有2017款车型都不会烧机油，因为也有车主投诉2017款车型出现了严重的烧机油问题。
一般来说，后期生产的车型在烧机油问题上有了明显的改善，但不能简单地说哪一年就绝对不烧机油了，因为不同批次、不同车况等因素也会对烧机油情况产生影响。 标致5008发动机烧机油问题的改善是随着时间推移逐步实现的。早期车型出现烧机油情况后，厂家开始重视并着手改进。
总体来说，新款的标致5008发动机在烧机油问题上有了明显改善，但不能说从哪一年开始就绝对不烧机油了，只是烧机油的情况变得比较少见。 标致5008发动机烧机油问题的改善是渐进的。早期车型因设计制造等方面的因素，存在一定烧机油现象。
一些车主反馈，2017款标致5008出现烧机油现象可能与发动机设计和制造工艺有关。比如其发动机内部的活塞环、气门油封等部件，如果在生产过程中存在精度不够等问题，可能导致机油进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油情况。 车辆使用的机油品质也可能有影响。
标志车会停产吗
标致301：因市场竞争激烈、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降，已停止生产。 标致60308S、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后、定价偏高）逐步退出市场。 标致508（第二代）：于2025年5月12日停产，主要受SUV市场主导地位影响，且无直接替代车型计划，反映品牌对市场需求的调整。
需要注意的是，虽然东风标致有部分车型已经停止生产，但这并不意味着整个品牌已经倒闭。车型停产可能是由于市场需求变化、产品更新换代或企业战略调整等多种因素导致的。然而，品牌整体仍在运营，并继续推出新的车型和产品来满足消费者的需求。
标致301不建议购买的主要原因在于其已经停产，导致的一系列后续问题，如配件难寻、维修不便以及技术落后等。首先，标致301已经停产多年，这意味着市场上的新车已经难觅踪影，更多的是二手车或者库存车。对于消费者而言，购买已经停产的车型会面临配件供应的问题。
标致207作为一款老旧的车型，已经停产很长一段时间。这意味着，如果购买这款车，一旦需要维修或更换配件，将会面临很大的困难。很多汽车配件商可能已经停止生产这款车的配件，导致市场上配件稀缺，价格高昂。同时，由于技术更新迭代，老旧的配件可能无法与新的技术系统兼容，给车主带来诸多不便。
标志5008怎么样,车质量好不好
我觉得标致5008中型SUV，质量不错。外观美观大方，符合年轻人审美，流线型车身、精致细节，展现时尚动感。动力充沛，6T发动机强劲，加速表现出色。操控性能优秀，悬挂系统过滤震动，驾驶平稳舒适。安全配置丰富，ESP、车道偏离预警、盲点监测等，充分保障乘客安全。
标致5008在操控和行驶质感方面表现出色。主力车型搭载的8T涡轮增压四缸发动机与8速变速箱匹配默契，动力充沛且输出平顺，无论是加速还是起步都能感受到强烈的推背感，且涡轮迟滞现象不明显。此外，标致的底盘调校技术也为其加分不少，驾驶质感直线上升。
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希望本篇文章《5008标致2023款参数(2021年标致5008新款)》能对你有所帮助！
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