8295芯片+高阶智驾加持,东风日产N7燕麦米色实车曝光
车内的话，通过之前曝光的谍照来看，东风日产N7采用了当下主流的悬浮式液晶仪表和中控大屏组合，内置高通骁龙8295芯片，智能化达到主流水平。还配有双辐式方向盘和电子怀挡，整体内饰风格比较简洁。
易车讯 日前，东风日产公布了N7最新消息，新车将提供流光银、霜雪白、燕麦米、黑色、青色及一款神秘新色等共六种外观配色。新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车。根据之前的报道，新车或于5月正式上市。外观方面，新车配备封闭式前脸和分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带设计。
东风日产N7售199万起，配置拉满，CLTC纯电续航635km 东风日产N7于4月27日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为199-199万元。作为东风日产旗下全新纯电轿车，N7定位中大型轿车，基于东风日产全新天演架构开发，拥有多项亮点配置和出色的续航能力。
东风日产最不该被忽视的轿车,126马力,6L油耗,性价比高于轩逸
1、但是，在东风日产里面，又一款最不该被忽视的A级轿车，其性价比要高于轩逸，原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型，但是，因为轩逸的存在，这款车也就失去了本该应有的光芒，这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在59万-139万元之间。但从性价比来说，蓝鸟的优势要高于轩逸的98万-130万元的售价。
2、综上所述，2021款轩逸6L动力够用，且综合性能表现良好。无论是动力输出、可靠性、耐久性还是油耗表现，都能满足家用轿车的需求。
3、在动力方面全系车型均提供了6L自然吸气发动机，传动方面为5速手动变速箱和CVT变速箱，打开发动机舱，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产，发动机与CVT变速箱与日产经典轩逸、老款骐达的那台6L发动机完全一致，代号HR16，最大马力为126马力（93千瓦）峰值扭矩为168牛米。
4、款东风日产蓝鸟轩逸（即第12代轩逸）是日产在中国市场推出的紧凑型家用轿车，其综合表现以舒适性和经济性为主。以下是该车型的详细分析： 动力系统发动机：搭载6L（HR16DE）和0L（MR20DE）两款自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。
5、总体而言，朗逸和轩逸都是性价比较高的家用车选择。如果您在寻找动力强劲且耐用的车型，朗逸可能是更合适的选择；反之，如果您更看重车辆的空间表现和油耗经济性，轩逸将更能满足您的需求。 需要注意的是，上述分析侧重于朗逸和轩逸的耐用性及其动态特性，其中轩逸以其宽敞的空间而著称。
6、东风日产轩逸和日产天籁各有特点，很难简单说哪个更好。轩逸是一款经典的紧凑型轿车，在市场上拥有长期良好口碑。它的燃油经济性出色，日常使用成本较低。车内空间布局合理，能满足家庭出行需求。外观设计较为时尚，内饰温馨舒适。操控性能稳定，驾驶起来轻松便捷。
日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
1、做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。
2、在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
3、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
4、买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV，主要以进口的方式在华销售。遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁，如今的途乐已经降至58-818万，可惜还是无人问津。
5、另一款重要车型为途乐Y60，作为日产途乐系列的第四代车型，以非承载式车身、分时四驱系统及强大的越野性能著称，适用于复杂路况，成为当时越野车市场的代表产品。 丰田陆地巡洋舰70系列普拉多第一代70系列普拉多作为丰田陆地巡洋舰家族的分支车型，于1992年前后进入中国市场。
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