低配是否丢面子?宝马5系高低配对比
侧面部分，能够看出这真的是一台大车，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。
多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服，所以一定要买功能更全面的高配车型。
二手宝马5系中，2018款宝马525Li时尚型性价比相对较高。首先，价格方面，它处于一个比较适中的区间，相比更高配置车型，价格更亲民，能让预算有限的消费者拥有宝马5系。动力上，0T低功率发动机日常使用足够，城市通勤、高速行驶都能轻松应对，而且宝马的操控调校使得驾驶体验出色。
所以，现在并不是买宝马3系的最好时机，建议入手新宝马5系的低配车型，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大，相对来说也更有气场。
宝马5系更有面子。从品牌定位与场景适配来看，宝马5系定位中大型商务轿车，车身尺寸为5175×1900×1520mm，造型优雅大气，自带“商务精英”标签，适合商务接待或正式场合，品牌形象更显高端。而宝马X3是中型SUV，风格偏向运动实用，更适合家用或户外场景，社交属性较弱。
2020款宝马五系525落地价多少
1、款宝马五系525的落地价为451万元。以下是各项费用的具体构成：官方指导价优惠后价格：469万元 3万元 = 439万元。购置税：约为37，779元。保险费用：交强险：950元。商业险：约为6，356元。合计：950元 + 6，356元 = 7，306元（取整为6，356元附近的数值，考虑到可能有轻微四舍五入）。车船税：480元。
2、以宝马2020款 525Li 豪华套装为例，官方指导价为469万元。在某些地区（如深圳），现阶段可能有高达28万元的降价优惠，实际车价降至341万元。考虑到购置税、交强险、车船税、商业险、上牌费以及其他手续费等，全款购车落地价约为478万元。
3、宝马 2020款 525Li 豪华套装官方指导价469万元，现阶段深圳地区最高28万的降价优惠，实际车价也就是341万元，全款购车包括车辆购置税（33416）、交强险（950）、车船税（480）、商业险（8860）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款宝马5系落地478万元。
4、价格方面，宝马5系2020款525LiM运动套装版，官方指导价469万，优惠幅度约5万，终端裸车成交价约37万，全价落地加购置税35133，牌照费500，车船使用费480，交强险950，商业险11108，合计约452万。对于宝马5系来说，一般消费者还是比较认可的豪华品牌。
2020新款宝马5系多少钱?
宝马5系的参考价格为465万元起，首付比例通常在20%-30%之间。以2024款525Li豪华套装为例，官方指导价499万，30%首付为120万；50%首付为22万。具体首付比例还需根据购车时的贷款政策和个人信用状况来确定。
今天介绍的这款车是“宝马5系”，这款车是“华晨宝马”公司推出的一款“中大型车”，它也是一款合资车。其官方指导价是469万~599万，现在已经降价了好几万元。2020款的“宝马5系”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。
此次改款，新5系推出包括长轴距和标准轴距在内共计10款车型，价格区间为469万-599万 作为中期改款车型，新款宝马5系在外观上的调整幅度很大。前脸依旧延续家族式的“双肾”中网造型，并由多条竖置镀铬饰条作为点缀，整体看上去要比老款车型更为精致美观。
在价格方面，2020款宝马5系的官方指导价区间为469-639万元，充分满足了不同消费者的需求。无论是追求豪华品质的消费者，还是注重性价比的购车者，都能在这款车型中找到适合自己的选择。内饰设计上，2020款宝马5系同样表现出色。整体布局合理，既注重实用性又兼顾美观。
月26日，2020北京车展开幕，宝马新款 国产5系正式上市，此次新车共推出10款车型，售价区间为469万元-599万元。新款宝马5系的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了海外版本的设计风格，前脸采用标志性的双肾造型格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯，非常的年轻时尚，并且具有强烈的运动感。
在官方指导价方面，2020款宝马5系的定价区间为469-639万元，价格相对合理，性价比突出。内饰方面，整体设计布局合理，尽显奢华与舒适。三辐式方向盘手感细腻，但较为粗壮，更适合男性驾驶者的手感需求。
宝马5系长宽高是多少
宝马5系（以2020款为例）的长宽高分别为：长度5087mm，宽度1868mm，高度1500mm。长度：5087mm的长度使得宝马5系拥有较为宽敞的车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到了充分保障，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
宝马5系是一款深受欢迎的中型轿车，其车身尺寸表现卓越。车身长度为5087mm，宽度为1868mm，高度为1500mm，轴距则达到了3108mm。这样的尺寸设计不仅确保了车内空间的宽敞舒适，还为驾驶者提供了稳定的操控体验。在动力方面，宝马5系搭载的是0T高低功率发动机，能够输出184马力和252马力的最大功率。
宝马5系（进口）：车身长度为5060毫米，车身宽度为1900毫米。这一尺寸提供了宽敞的内部空间，确保了乘客的舒适性。宝马5系长轴距版：车身长度进一步增加至5175毫米，车身宽度保持不变，仍为1900毫米。长轴距版的设计旨在为中国市场提供更加宽敞的后排乘坐空间，满足消费者对豪华与舒适的更高追求。
款宝马5系的长宽高分别为：长度5087mm，宽度1868mm，高度1500mm。长度：5087mm的长度使得宝马5系拥有较为宽敞的车内空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。较长的车身也赋予了宝马5系更加流畅和动感的车身线条。
宝马5系国产版车型的长宽高尺寸为5087毫米、1868毫米、1500毫米，进口版车型的长宽高尺寸为4954毫米、1868毫米、1489毫米。以下是具体信息：国产版车型：长度为5087毫米，宽度为1868毫米，高度为1500毫米，轴距为3108毫米。这款车型是加长轴距版，提供了更为宽敞的内部空间。
宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验
在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。
作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。
宝马5系大改款引发争议，消费者是否买单存在多种影响因素。设计改变的影响：新款宝马5系为中期改款，外观变化大，车头双肾格栅和大灯一体化，大灯造型不再有原先宝马影子，尾灯样式参考概念车；内饰预计搭载MW全景座舱，科技感和质感突出，与现款设计思路不同。
近日，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车，实拍新车几乎没有任何伪装装饰，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，提供燃油版车型和插电式混动车型，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件。
由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。
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